بختیاری: قیمت بلیت قطار افزایش نمی‌یابد
تاریخ انتشار: ۳۰ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۶۸۳۹۴
محصولات شیائومی با بهترین قیمت | فروشگاه جانبی
مطالب پیشنهادیبه گزارش ایرنا، ناصر بختیاری امروز چهارشنبه در نشست خبری به مناسبت هفته حمل و نقل اظهار کرد: در ۹ماهه نخست امسال، ۲۱ میلیون و ۵۰۰ هزار نفر جابه‌جایی مسافر در بخش ریلی داشتیم. این رقم در سال گذشته ۱۴ میلیون نفر بود. سهم قطارهای رجا از این رقم ۵۱ درصد بوده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
فروش عمده گوشی به قیمت همکار!(خرید کنید)
مطالب پیشنهادیرییس انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقلی افزود: جابه‌جایی بین‌شهری مسافران ریلی نیز در سال ۱۴۰۱ به ۵ میلیون ۶۶۰ هزار نفر افزایش یافته است.
وی درباره تاخیر قطارها گفت: میانگین تاخیر از مبدا کل قطارها در ۱۴۰۰ حدود ۲۶ ثانیه بود که در سال ۱۴۰۱ به ۲۴ ثانیه کاهش یافته، تاخیر قطارهای حومه‌ای نیز به ۲۰ دقیقه در سال ۱۴۰۱ کاهش یافته است.
فروش عمده دوربین مداربسته به قیمت عمده!(خرید کنید)
مطالب پیشنهادیمذاکره با شرکت‌های چینی و اروپایی برای خرید سالن مسافری نو
رییس انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقلی اضافه کرد: مدت‌زمان سیر هم به زیرساخت مربوط است نه شرکت‌های حمل و نقلی و امیدواریم شرکت راه‌آهن در این باره برنامه‌ریزی داشته باشد.
⚖ مشاوره حقوقی رایگان | گروه وکلای عدل ایرانیان
مطالب پیشنهادیبختیاری تصریح کرد: افزایش بهسازی واگن‌های مسافری را داشتیم. همزمان ایجاد قطارهای پنج ستاره و نوسازی ملزومات خواب و تجهیزات داخلی نیز انجام شده است.
وی با اعلام اینکه روزانه ۱۲۰ لوکوموتیو به بخش مسافری کشور اختصاص یافته است، ادامه داد: ۱۱۰۰ واگن در طول سال در خدمت حمل و نقل مسافری است که برنامه توسعه آن دنبال می‌شود. ۲۰۰ واگن نیز خدماتی است و به ۲۰۰ واگن مسافری نو هم نیاز داریم.
⚖ مشاوره حقوقی حرفه‌ای | گروه وکلای عدل ایرانیان
مطالب پیشنهادیرییس انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقلی با طرح این سوال که چرا شرکت جدید ریلی تأسیس نمی‌شود، بیان کرد: امکانات مالی در این بخش نیست و اگر دولت کمک نکند، همین وضع ادامه دارد. توقع داریم دولت با پرداخت تسهیلات کم‌بهره انگیزه را برای حضور در بخش ریلی فراهم کند و بهره‌وری در سیستم ریلی به نقطه مطلوب برسد.
بختیاری گفت: بخش زیادی از واگن‌های مسافری در حال بهسازی است و به همین دلیل آمار جابه‌جایی مسافر در نیمه دوم سال نسبت به نیمه اول سال کاهش یافته است. بهترین رکود جابه‌جایی مسافر به سال ۸۹ بازمی‌گردد که ۲۲ میلیون نفر مسافر بود. در سال ۹۸ هم رکود مناسبی در جابه‌جایی مسافر داشتیم.
یک روزه مو بکار، ۱۰ ماهه پرداخت کن
مطالب پیشنهادیوی درباره افزایش بهای بلیت قطارهای مسافری گفت: این تصمیم به سیاست دولت باز می‌گردد؛ اما همواره انباشت عقب ماندگی نرخ‌های قیمت را داشتیم. امسال هم بعد از سال نو اعمال قیمت‌های جدید را با نظر راه‌آهن خواهیم داشت؛ اما قبل سال نو افزایش قیمت نداریم.
صدور مجوز تامین لوکوموتیو از صندوق توسعه ملی
تضمینی مو بکار و در 10 قسط پرداخت کن | «تخفیف 40%» تا پایان هفته
مطالب پیشنهادیرییس انجمن صنفی شرکت حمل و نقل ریلی مسافری درباره چالش تامین لوکوموتیو در سیستم حمل و نقل ریلی اظهار داشت: در تامین لوکوموتیو سیاست‌گذار نیستیم؛ اما اخیراً رهبری مجوزهایی را صادر کردند تا بتوان در بخش ریلی از صندوق توسعه ملی برداشت کرد. بخش اصلی نیاز صنعت ریلی در بخش لوکوموتیو است. در بخش مسافری تلاش داریم سالن و قطار مسافری نو وارد کنیم.
بختیاری تاکید کرد: وقتی نیاز از تولید داخلی فراهم نشود، امکان واردات واگن نو وجود دارد. قطعات ترمز قطارها نیز امکان تامین از خارج را دارد. با برخی کشورهای اروپایی و چینی برای واردات سالن‌های مسافری نو رایزنی شده است.
دیسک کمر داری؟ به هیچ وجه جراحی نکن!!! «درمان فوری» | تخفیف تا 30 آذر
مطالب پیشنهادیوی ادامه داد: تا حداقل واردات ۲۰۰ دستگاه ناوگان مسافری، در بازار ظرفیت وجود دارد. هم اکنون با تولیدکنندگان داخلی هم قرارداد داریم؛ اما مشکل نقدینگی باعث شده که تعهدات داخلی در زمان خودش انجام نشود.
مدیرعامل شرکت حمل و نقل رجا درباره میانگین سن ناوگان ریلی که در ایران به ۴۰ سال رسیده است، گفت: در جهان مرسوم است که سن ناوگان ریلی ملاک سطح خدمات نیست. قطعات اصلی قطارها تعویض می‌شود و نوسازی انجام می‌شود.
روش باورنکردنی برای سفید کردن دندان ها در خانه+مشاوره رایگان
مطالب پیشنهادیوی درباره اینکه اگر سن قطار مهم نیست چرا راه‌آهن اجازه تردد واگن‌های ۴۰ساله را منع کرد، بیان کرد: استعلام ما از شرکت سازنده این است که سن ناوگان در کیفیت خدمات تاثیرگذار نیست.
منبع: الف
کلیدواژه: رییس انجمن صنفی شرکت شرکت های حمل و نقلی جابه جایی مسافر مطالب پیشنهادی مسافری نو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.alef.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «الف» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۶۸۳۹۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ایستگاه شهید سلطانی متروی کرج خرداد افتتاح می‌شود
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری کرج از افتتاح ایستگاه شهید سلطانی متروی این کلانشهر در خرداد امسال خبر داد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از البرز و به نقل از روابط عمومی شهرداری کرج، خلیل کوزه کنانی اظهار کرد: به طور معمول ساخت یک ایستگاه مترو بین ۳۰ تا ۳۲ ماه زمان می‌برد، اما ما در سازمان حمل‌ونقل ریلی کرج موفق شدیم با حمایت‌های استانداری، شورای شهر و شهردار رکورد ساخت ایستگاه را بشکنیم به نحوی که ایستگاه شهید سلطانی ظرف حدود ۲۲ ماه احداث شده است.
وی با بیان اینکه هم اکنون خط جنوبی ریل‌گذاری شده است، افزود: ایستگاه را با انجام تست گرم قطار افتتاح می‌کنیم.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری کرج درباره تامین ناوگان مورد نیاز مترو خاطرنشان کرد: در این زمینه بسیار پیگیر هستیم، هم‌اکنون یک قطار موجود است و برای تامین و دریافت قطار دوم از طریق شرکت واگن‌سازی تهران، پیگیری‌های مستمری انجام داده شده است.
کوزه‌کنانی اضافه کرد: برای این منظور قطعاتی نیاز است که به دلیل وجود تحریم‌ها هنوز موفق به تامین آن‌ها نشده‌ایم.
وی با اشاره به اینکه تامین قطار با دولت است سهم امسال کرج از واگن‌های در اختیار دولت را ۱۳۰ دستگاه عنوان و اضافه کرد: در اوراق سال ۱۴۰۳ مبلغ ۵۰۰ میلیارد تومان به این امر اختصاص داده شده است و در تلاش هستیم تا بتوانیم موضوع تامین قطار را از داخل شهر کرج انجام دهیم، به نحوی که در بودجه امسال شهرداری ردیف بودجه برای قطار مترو دیده شده است.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری کرج تصریح کرد:همه شهر و سیستم مدیریتی آن به پیشرفت هرچه سریعتر این پروژه کمک می‌کنند، در کنار این اقدامات با شرکت‌های سازنده چین نیز جلسات مجازی برگزار کرده‌ایم اما هدف ما استفاده از ظرفیت‌های داخلی ست.
کوزه‌کنانی گفت: پس از تامین قطار دوم باید به سرعت قطارهای سوم و چهارم را وارد ناوگان کنیم، چراکه برای مردمی که از ایستگاه تهران به کرج می‌آیند و قصد ورود به داخل شهر را دارند باید به فاصله هر ۱۰ دقیقه یک قطار فعال داشته باشیم.
وی افزود: تلاش می‌کنیم با همکاری استانداری و شهرداری تهران، موضوع قطار اجاره‌ای را تا زمان رسیدن به استانداردهای مورد نیاز، مدنظر قرار دهیم.
کد خبر 749395
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت